Abstract

Untuk memperbaiki mutu serta mencapai produk yang maksimal pada baja karbon menengah DIN 1.1730 (EMS 45) kekuatan dan kekerasan pada baja jenis ini dapat ditingkatkan dengan proses perlakuan austenisasi, akan tetapi jika pemakaian logam tersebut berada di lingkungan korosif akan rawan terhadap serangan korosi dan tentu saja akan mengurangi umur (lifetime) komponen tersebut, maka dari itu korosi memang tidak dapat dihindari namun dapat dicegah ataupun dikendalikan. Namun mengacu pada penelitian dari R. Kohar, 2013[3] menunjukan bahwa baja yang mendapat perlakuan pada suhu austenit memang sudah jelas meningkatkan kekerasan dan kekuatan yang tinggi namun mempercepat laju korosi. Berdasarkan pada data-data tersebut dilakukanlah penelitian ini dengan metode carburizing yang sangat lazim dan efisien, dimana selain memberi perlakuan baja pada suhu austenit carburizing ini menambahkan atom carbon pada baja tersebut saat dalam keadaan austenit dengan komposisi arang batok + 10% energizer ( 𝐵𝑎𝐶𝑂3). Kemudian untuk uji korosif yang ditinjau dari tingkat keasamannya maka direaksikan terhadap larutan aqua regia dengan komposisi 3𝐻𝐶𝐿+𝐻𝑁𝑂3 sebagai bahan uji korosifnya. Dengan adanya atom carbon pada reaksi korosif ini, maka atom carbon akan menjadi inhibitor atau pengahalang antara baja dan larutan korosif sehingga proses pengkorosian pada logam akan semakin rendah lajunya dengan kata lain proses pack carburizing ini mampu menahan laju korosi pada baja karbon menengah ini. Hal ini dibuktikan dengan data hasil penelitian menggunakan rumusan metode kehilangan berat yaitu untuk spesimen dengan proses hardening bernilai 938.05 𝑚𝑚𝑦𝑒𝑎𝑟, kemudian untuk spesimen tanpa proses pack carburizing laju korosinya bernilai 602.03 𝑚𝑚𝑦𝑒𝑎𝑟, sedangkan untuk spesimen dengan proses pack carburizing selama 4 jam bernilai 434.02 𝑚𝑚𝑦𝑒𝑎𝑟. Kata Kunci : Baja Karbon Menengah, Korosi, Pack Carburizing, Aqua Regia, Metode Kehilangan Berat

Full Text