Abstract

Link Track merupakan salah satu bagian pada Bucket Wheel Excavator (BWE) di Tambang batu bara Bukit Asam. Produk ini diperoleh dengan cara diimpor dari Jerman atau India. Pengembangan produk dalam rangka substitusi import Link Track yang digunakan di industri hulu batu bara yang telah di rekomendasikan oleh PT Bukit Asam Muara Enim Sumatera Selatan. Jurusan Teknik pengecoran logam berkesempatan mengembangkan produk Link Track. Pengembangan produk ini dibagi dalam 5 tahapan besar yang masingmasing yang dilakukan sejak tahun 2010 dan diharapkan rampung pada tahun 2015. Tahap pertama dilakukan pada tahun 2010-2012 kegiatan penelitian difokuskan kepada simulasi pengecoran dan pengembangan produk Link Track dalam skala kecil atau belum dalam skala sebenarnya. Dalam penelitian yang dilaksanakan telah dilakukan proses simulasi casting Link Track untuk mendapatkan disain pengecoran logam yang terbebas dari porositas dan susut cor. Disain coran dibuat sebanyak 2 (dua) model. Hasil akhir disain I masih menunjukkan adanya cacat porositas pada bagian tengah produk dan berada di luar jangkauan penambah. Hal ini disebabkan karena modulus termal pada bagian tersebut lebih tinggi dari daerah disampingnya. Perbaikan pada disain II dilakukan dengan pemberian pasir kromit pada daerah dengan nilai modulus thermal yang besar tersebut. Hal itu dilakukan untuk menurunkan nilai modulus thermal pada disain I. Penggunaan pasir kromit pada disain II telah membentuk pembekuan terarah, sehingga tidak lagi terjadi porositas pada bagian tengah produk seperti pada Disain I. Pasir kromit berperan sebagai pemberi efek chilling pada sistem tersebut, karena kapasitas panas dan konduktifitas panas yang lebih tinggi daripada pasir green sand. Hasil simulasi pada disain II telah menunjukkan kriteria sebuah produk casting yang baik.

Kata kunci: Pengecoran logam, Link Track, Batu bara, Simulasi pengecoran, efek chilling

Full Text