Abstract

Pada industri pertambangan, kegiatan pemindahan hasil tambang sangat berpengaruh terhadap nilai production rate perusahaan. Selain rekayasa pada rute lalu lintas pemindahan, rekayasa kapasitas unit alat angkut truk dapat dilakukan untuk meningkatkan kapasitas angkut hasil tambang. Vessel merupakan salah satu komponen kendaraan angkut khusus seperti pada truk, berbentuk bejana terbuka dan berfungsi sebagai wadah pengangkut material pasir, batu bara ataupun hasil tambang lainnya. Makalah ini memaparkan kajian modifikasi tipper vessel nissan cwb45-aldn45 dalam rangka peningkatan kemampuan kapasitas unit angkut. Pada penelitian ini dibahas mulai dari tahapan penentuan besar kenaikan kapasitas angkut, identifikasi spesifikasi teknik sistem loading_unloading vessel hingga perhitungan analisa statis dan perhitungan simulasi software khususnya pada tipping gear dan pin hinge bracket untuk memastikan fisibilitas load yang memungkinkan masih mampu diterima konstruksi. Modifikasi yang dilakukan menunjukkan bahwa penambahan konstruksi ke arah atas setinggi 350mm dapat meningkatkan kapasitas angkut sebesar 23% dari kapasitas angkut awal 22m3. Selain itu, setelah modifikasi vessel dilakukan tipping gear dan pin hinge bracket mampu menerima load.

Full Text